Если вы здесь впервые, начните с этой записи.
Для сортировки по темам используйте хронологию или ключевые слова.
На общие вопросы отвечаю в этом посте.

* Кстати, идет конкурс: Как сделать наши дворы лучше? Награда за лучшую идею *

Я сейчас тут: Днепр
Максим Зуев
Главная/Блог/Смена взглядов. Часть 2. Автодизайн: не Mercedes-Benz — BMW

Смена взглядов. Часть 2. Автодизайн: не Mercedes-Benz — BMW

12 мая 2012 14:31
Поговорим про Mercedes-Benz.

Мерседес переживает настоящий коллапс в области дизайна.

MB ML. Вид сзади и фонари, достойные лучших китайских внедорожников:





MB GLK. Просто уродец:




MB E W212. Теперь понятно, почему эти автомобили годятся только для такси. Это же Волга в параллельной жизни. Вот Волга, если была бы такой — вполне логично. Но, Мерседес... хм..






По всем примерам видно, как Мерседесу не удается дизайн оптики. Она ужасна, но не настолько, что бы резонировать с общей пресностью дизайна.

Хуже всего, что этот дизайн пролез и в салоны Мерседесов. Что такое салон Мерседеса? Это царство Мерседеса. Я знаю, о чем говорю. Но они добрались и сюда:

Уберем звезду с изображения. Что это? Опель середины 2000-х:




Вот пример еще нагляднее.
Это — флагман своего класса. Венец. Это — С63 AMG 2008 в кузове W204. Это — боже, что это!?


Пруфлинк


В свое время, из БМВ выгнали главного дизайнера Криса Бэнгла, дела сразу пошли в гору.
Кажется теперь на очереди Вагенер.

Что бы хоть как-то реабилитировать Мерседес, можно сказать, что на дорогих моделях они все-таки не экономят:

SLS AMG:



SL 2012:




И их будущие концепты все-таки вселяют надежду:



Что же BMW?

BMW прекрасны с любого ракурса. Пятая серия (5er). Эту машину я опробовал летом 2011 в Европе. Линк.

По сравнению с MB W212, та, что такси сверху:










С дизайном салона все отлично (это третья серия, одноклассник вышеупомянутого пластмассового W204):




Вот так нагляднее. Хотя это сравние явно не равных автомобилей: слева — стандартная тройка BMW, примерно за 30 тыс. Евро, справа С-klasse AMG c двигателем 6,3 л., и ценником под 100 тыс.




И это все без участия Ауди. А если добавить в нашу солянку еще и Audi, то за Мерседеc совсем становится грустно:




Вот вам и автодизайн. Вот вам и Мерседес.
Конечно же, на вкус и цвет, как говорится. Но меня сложно обвинить в предвзятости к Мерсам: и любитель, и владелец, и в клубе состою. Так что, факт остается фактом. Этот провал Мерседеса в автодизайне войдет еще в историю марки, а пока лучше любить старые и классные модели, настоящие Мерсы. W203 (2001-2007):






Здесь, к концу поста, вы уже напитались красотой и эстетикой современного автомобильного дизайна. Теперь сделайте так: вернитесь в самое начало и посмотрите на первые картинки Мерседесов. Вам все сразу станет понятно.
Подписаться на обновления
© 2013 Максим Зуев (об авторе)