В своих поездках, я стараюсь показать вам страну именно такой, какая она есть изнутри,
а не в каталогах туристических компаний. Смотрите несколько автоэкспедиций, репортажи с интересных мест и мои тесты прокатных автомобилей в соответствующих разделах.
а не в каталогах туристических компаний. Смотрите несколько автоэкспедиций, репортажи с интересных мест и мои тесты прокатных автомобилей в соответствующих разделах.
Главная/Путешествия/Тесты техники, которая ездит
Ford Focus (II)
22 апреля 2012
Автомобиль был протестирован на дорогах Израиля весной 2012 года.
Ford Focus — маленький автомобиль, который годится только для нетребовательного передвижения из точки А в точку Б. Машина без эмоции, без изюминки и без перчинки.
Из плюсов: хорошие сиденья (у меня спина мгновенно реагирует на качество их исполнения), спокойный ровный двигатель и АКПП. Запаса бензина хватает примерно на 600 км. Дизельный двигатель был бы значительно лучше.
Из минусов: Скучная. Очень слабенькая: горные подъемы ей противопоказаны.
Салон:
Интересный факт: все израильские автомобили оснащены кодовыми иммобилайзерами. Перед тем, как запустить двигатель, нужно ввести цифровой пароль.
Кстати, именно в этом месте (Тель-Авив—Яффо) наш Форд забрал эвакуатор:
Совет: обязательно фотографируйте прокатную машину, когда ее оставляете на парковке. Эта фотография нас спасла. Во-первых, в полиции мы показали место, где была машина, во-вторых, на фотографии видно номерные знаки (без них машину бы не нашли, а документы все остались в салоне).
Общий итог: машина как машина. Скучная, но надежная. Трепета от вождения (как например, BMW 5er) логично, не вызывает. Если есть выбор, я бы предпочел Mazda 3 или Hyundai i30 или тот же Focus, только третьего поколения. Для проката годится, но рекомендовать купить такой автомобиль я бы точно не стал.
Задать вопрос по этой машине
Ford Focus — маленький автомобиль, который годится только для нетребовательного передвижения из точки А в точку Б. Машина без эмоции, без изюминки и без перчинки.
Из плюсов: хорошие сиденья (у меня спина мгновенно реагирует на качество их исполнения), спокойный ровный двигатель и АКПП. Запаса бензина хватает примерно на 600 км. Дизельный двигатель был бы значительно лучше.
Из минусов: Скучная. Очень слабенькая: горные подъемы ей противопоказаны.
Салон:
Интересный факт: все израильские автомобили оснащены кодовыми иммобилайзерами. Перед тем, как запустить двигатель, нужно ввести цифровой пароль.
Кстати, именно в этом месте (Тель-Авив—Яффо) наш Форд забрал эвакуатор:
Совет: обязательно фотографируйте прокатную машину, когда ее оставляете на парковке. Эта фотография нас спасла. Во-первых, в полиции мы показали место, где была машина, во-вторых, на фотографии видно номерные знаки (без них машину бы не нашли, а документы все остались в салоне).
Общий итог: машина как машина. Скучная, но надежная. Трепета от вождения (как например, BMW 5er) логично, не вызывает. Если есть выбор, я бы предпочел Mazda 3 или Hyundai i30 или тот же Focus, только третьего поколения. Для проката годится, но рекомендовать купить такой автомобиль я бы точно не стал.
Задать вопрос по этой машине